«Ландсхут»: захват самолёта и освобождение заложников в Могадишо

Конец пятидневного захвата

В ночь на 18 октября 1977 года немецкое подразделение GSG 9 освободило 86 заложников самолёта Lufthansa «Ландсхут» на аэродроме Могадишо в Сомали. К этому моменту люди провели в плену пять дней. Капитан Юрген Шуман был убит до освобождения. Поэтому успешный исход операции означает спасение оставшихся заложников, а не отсутствие погибших за время всего захвата. Архивная радиосводка в репортаже Deutschlandfunk.

Обычный рейс стал инструментом давления

13 октября четверо палестинских захватчиков взяли под контроль самолёт, летевший из Пальма-де-Мальорки во Франкфурт-на-Майне. Пассажирский рейс превратился в средство добиться освобождения заключённых. Нападение поддерживало требования похитителей Ханнса Мартина Шлейера, которого ранее захватила «Фракция Красной армии» — RAF. Для людей на борту этот политический расчёт означал насильственное удержание: они не выбирали участие в конфликте и не отвечали за решения правительства. Историческая справка Федерального архива.

По изложению канцлера Гельмута Шмидта в Бундестаге, первоначально заложниками стали 82 пассажира и пять членов экипажа. Правительство одновременно стремилось спасти людей, добиться задержания преступников и сохранить способность государства защищать граждан, не освобождая заключённых по требованию захватчиков. Шмидт признавал, что эти цели могли противоречить друг другу. Заявление прозвучало 20 октября, уже после развязки, и объясняло политическую ответственность руководства страны. Заявление правительства 20 октября.

Могадишо и международная помощь

Самолёт совершил несколько промежуточных посадок и в итоге оказался в Могадишо. Капитан не дожил до штурма. На борту оставались пассажиры и четверо членов экипажа — именно их спасение затем подтвердили канцлер и председатель Бундестага Карл Карстенс. Разница между исходными 87 заложниками и 86 освобождёнными связана с гибелью Шумана. Число спасённых нельзя заменять числом одних пассажиров. Состав заложников в современном событию документе.

Решение зависело и от действий принимающей страны. В своей речи Шмидт особо благодарил президента Сомали Сиада Барре и его правительство за помощь и взаимодействие служб безопасности. Позднейший официальный ответ правительства на парламентский запрос также отмечает поддержку одного представителя британской Special Air Service. Операция была немецкой, однако её международные условия не сводились к одному подразделению и одному государству. Благодарность Сомали, правительственный ответ 2012 года.

Подтверждённый результат операции

Подразделение GSG 9 тогда входило в Федеральную пограничную охрану ФРГ. Операция, известная как «Feuerzauber», завершила удержание людей в самолёте. В справке Федерального архива указаны трое погибших захватчиков, а также ранения сотрудника подразделения и стюардессы. Архив связывает освобождение с ночью на 18 октября. Подробности вооружения и способы проникновения в самолёт не нужны, чтобы понять главный результат: оставшиеся заложники выжили и вышли из плена. Сведения Bundesarchiv об освобождении.

В ответе правительства Германии 2012 года результат применения оружия описан отдельно: трое вооружённых захватчиков были убиты, одна вооружённая участница — ранена. Это помогает отделить судьбу нападавших от судьбы заложников. Успешная полицейская операция сама по себе не является судебным приговором. Здесь рассматривается завершение захвата; все позднейшие уголовные процессы, передачи обвиняемых между странами и вопросы исполнения наказаний в эту историю не включены. Ответ правительства о результатах применения силы.

Что видели слушатели и зрители

Новость об освобождении разошлась по радио ночью. Deutschlandfunk в репортаже Томаса Вагнера воспроизводит сообщение своего эфира, объявившего о спасении 86 заложников со ссылкой на представителя МВД. Эта сводка фиксирует момент, когда результат стал публично известен. Она не даёт подробной картины того, что пережил каждый человек внутри самолёта: внешняя хроника кризиса и личный опыт бывших заложников имеют разные границы. Архивная сводка в письменном репортаже.

Историк Ханно Бальц в исследовании для Федерального агентства политического образования показывает, насколько быстро менялись сообщения во время кризиса. Камеры обычно видели самолёт снаружи; сведения о происходившем в салоне оставались ограниченными, а пресса заполняла пробелы предположениями. Поэтому опубликованная в дни захвата реконструкция не становится свидетельством очевидца лишь потому, что она подробна. Бальц также отмечает, что среди пассажиров были граждане разных стран: привычное описание «немецкого самолёта» не исчерпывало состав пострадавших. Исследование медийной картины.

Жизнь после освобождения

Спасение не закончило личную историю людей на борту. В 2021 году музей Haus der Geschichte сообщил о создании портала Landshut77 на основе интервью, которые он проводил с 2019-го. В проекте представлены бывшие заложники, политики и сотрудники GSG 9. Музей отдельно назвал темами возвращение домой и трудные вопросы компенсации жертвам насилия. Такой подход возвращает внимание к людям, чья жизнь продолжалась после знаменитой ночи, а не только к политическому символу операции. Сообщение музея о документировании воспоминаний.

Сам самолёт тоже стал предметом спора о памяти. Репортаж Вагнера 2017 года описывал планы перевезти его из Бразилии во Фридрихсхафен и разногласия о месте будущей экспозиции и её финансировании. Это датированная дискуссия, а не подтверждение нынешнего устройства музея. Для истории освобождения она важна другим: материальный объект может напоминать о событиях, но его показ требует объяснить и действия государства, и опыт пассажиров, и гибель капитана. Дискуссия 2017 года о будущем самолёта.

Документы и поздние воспоминания поэтому дополняют друг друга. Парламентская речь сохраняет официальное объяснение решений, правительственный ответ — отдельные проверяемые сведения об участниках и исходе операции, музейная работа — голоса переживших захват. Ни один из этих ракурсов не превращает освобождение «Ландсхута» в объяснение всех преступлений «немецкой осени». В центре этого эпизода остаются люди, спасённые в Могадишо, и капитан, который не вернулся из рейса. Правительственный документ, проект истории очевидцев.

Источники

• Deutscher Bundestag, Plenarprotokoll 8/50, Erklärung der Bundesregierung zur aktuellen Situation.
• Landshut kommt an den Bodensee — Terror-Mahnmal mit Flügeln.
• Befreiung der „Landshut“ — 18. Oktober 1977.
• Einsätze der GSG 9 der Bundespolizei — Antwort der Bundesregierung, Drucksache 17/10877.
• Landshut77.de — Haus der Geschichte präsentiert neues Webportal zur „Landshut“-Entführung.
• Die mediale Darstellung der „Landshut“-Entführung.